Testy F1 w Barcelonie – podsumowanie ostatniego dnia: Forma Ferrari i kryzys Williamsa

Testy F1 w Barcelonie – podsumowanie ostatniego dnia: Forma Ferrari i kryzys Williamsa

Wczoraj zakończyły się przedsezonowe testy na torze Circuit de Barcelona Catalunya dobiegła końca. Dzisiejszy dzień przyniósł najlepszy czas testów dla zespołu Scuderia Ferrari, wynoszący 1m16.221. Sebastian Vettel uzyskał ten czas na miękkiej mieszance o oznaczeniu C5. Niestety, Ferrari które pokonało dziś 110 okrążeń, pod koniec dnia uległo awarii.

W samochodzie Niemca uszkodzeniu uległy systemy elektroniczne, co skutkowało zakończeniem dnia jazd dla włoskiej ekipy. Za plecami Sebastiana Vettela uplasował się duet kierowców zespołu Mercedesa. Zarówno Lewis Hamilton, jak i Valtteri Bottas byli bardzo blisko czasu Niemca, uzyskując odpowiednio 1m16.224 (C5) oraz 1m16.561 (C5). Dalej w tabeli czasów znalazł się zespół Renault. Nico Hulkenberg po przejechaniu 51 okrążeń wywalczył rezultat na poziomie 1m16.843.

Ogólny bilans przejechanych okrążeń wyglądał dziś następująco:

Sainz – 134
Raikkonen – 132
Kvyat – 131
Vettel – 110
Perez – 104
Magnussen – 94
Kubica – 90
Grosjean – 73
Bottas – 71
Hamilton – 61
Ricciardo – 52
Hulkenberg – 51
Verstappen – 29

Natomiast pełna lista uzyskanych dziś czasów wygląda następująco:

Niestety dla polskich kibiców, słabo wyglądała dziś dyspozycja ekipy Williams. Robert Kubica uzyskał ostatni czas, wyraźnie odstający od reszty stawki. Po zakończeniu dnia jazd, Krakowianin nie ukrywał swojego niezadowolenia.

Robert Kubica

„Stracilismy kolejny dzień. Oczywiście, zrobiliśmy sporo okrążeń, ale stan samochodu jest daleki od optymalnego. Mieliśmy pewne problemy. Samochód nie prowadził się tak jak powinien, co miało duży wpływ na przebieg dzisiejszego dnia.”

„Wszystkie informacje które dziś zbieraliśmy były ze sobą sprzeczne i mylące, przez co ciężko jest wyciągnąć jakieś wnioski na wyścig w Australii. Oczywiście mieliśmy spore opóźnienie i niektóre z dzisiejszych problemów były konsekwencją pośpiechu”

„Jeśli nie możesz zbudować kompletnego samochodu przed rozpoczęciem testów, nie możesz też spodziewać się, że będziesz miał komplet części zamiennych. A niestety, dziś potrzebowaliśmy wymienić kilka części których nie mielismy. Zrobilismy maksimum z tego co mieliśmy, ale to nie wystarcza.”

Niekorzystny obrót spraw skomentował także Paddy Lowe – dyrektor techniczny Williamsa.

Paddy Lowe

„Długie wyjazdy zaplanowane na popołudnie musiały być wstrzymane, ponieważ niektóre krytyczne części nadwozia uległy zużyciu na tyle, że jazda z nimi nie pozwoliłaby na wyciągnięcie żadnych wartościowych wniosków. Zdecydowaliśmy się więc na treningi startów i pit-stopów które również musimy doskonalić przed wyścigiem w Australii.”

„Mimo spóźnienia się na testy, niezawodność naszego samochodu jest wysoka. Do dziś realizowaliśmy zakładany przebieg i sprawdziliśmy wszystkie mieszanki opon. Jednak dziś samochód okazał się już zbyt zużyty na dalsze testy.”

„W celu oszczędzania zasobów na bardzo ważny wyścig w Australii, zostaliśmy zmuszeni do zmiany naszych planów”

Źródło: Autosport.com

Najlepsze czasy, zestawienie czterech dni testów: