Tak wygląda nowy Citroën C3 Rally2!

Citroën Racing zaprezentował dziś nowy, stylowy wygląd i szereg ulepszeń technicznych dla swojej rajdówki na zapleczu WRC. Nazwa rajdówki brzmi Citroën C3 Rally2, zgodnie z nową piramidą rajdową. Będzie on wyposażony w nowe oprogramowanie silnika poprawiające przyspieszenie. Zostanie ono homologowane na początku stycznia. Kolejne ulepszenia w pierwszym kwartale 2021 roku obejmą przednią aerodynamikę, dyferencjał, nowe wsporniki silnika, mocowanie tylnych wahaczy oraz bardziej żywotne kolektory wydechowe.

Ulepszenia są efektem ostatnich kilku sezonów prac zarówno na asfalcie, jak i szutrze.. Mads Ostberg poprowadził C3 do tytułu mistrza świata WRC2 na ACI Rally Monza w ostatni weekend, a Marco Bulacia zajął drugie miejsce w klasyfikacji WRC3. Citroën ma na celu poprawę osiągów, kosztów eksploatacji i właściwości jezdnych, a dyrektor techniczny C3 Rally2 Jean- François Grandclaudon powiedział, że proces był skoncentrowany na ewolucji.

Jean-François Grandclaudon

„Nie ma potrzeby rewolucji w C3 Rally2 w 2021 roku. Zamierzamy oprzeć się na naszych doskonałych podstawach, które są solidne i szybkie, aby spróbować ulepszyć je tam, gdzie to możliwe. Od czasu jego wprowadzenia w 2017 roku nieustannie pracowaliśmy i pokonaliśmy wiele kilometrów na drogach, dzięki czemu możemy zaoferować naszym klientom coraz szybszy samochód, dostosowany do wszystkich typów kierowców i z kontrolowanymi kosztami eksploatacji.

„W tym sezonie jeszcze więcej pracy wykonaliśmy z naszymi dwoma kierowcami rozwojowymi, Madsem Ostbergiem na szutrze i Yoannem Bonato na asfalcie. W ciągu ostatnich dwóch lat samochód bardzo się zmienił, zwłaszcza w przypadku wielu komponentów, które nie wymagały homologacji, a nasze wysiłki opłaciły się zdobywaniem krajowych i światowych tytułów zdobytych w tym roku w głównych mistrzostwach.”

Mads Ostberg

„Oczywiście celem musi być powrót do fabrycznego samochodu WRC. Ale jednocześnie pobyt w Citroënie jest dla mnie zdecydowanie interesujący. Byłoby miło mieć szansę skończyć tę pracę i startować w samochodzie, który opracowałem. Byłoby miło mieć samochód, który idealnie do mnie pasuje i najlepszy samochód, jaki do tej pory miałem. Stworzenie tego samochodu było wyzwaniem przez ostatnie dwa lata, ale czuję, że naprawdę przeszliśmy długą drogę. Kiedy zaczynałem, nie był to łatwy samochód w prowadzeniu, a teraz myślę, że mamy naprawdę jeden z najlepszych samochodów R5.”

Źródło: WRC
Citroën na Rallypl – KLIK!