Hulk pokazał pazur, Kubica zrobił pierwsze okrążenia FW42 – podsumowanie czwartego dnia testów

Za nami ekscytujący dzień, zwłaszcza z punktu widzenia polskich kibiców. Na tor w Barcelonie po raz pierwszy po 8 latach przerwy jako oficjalny kierowca zespołu, wyjechał Robert Kubica.

Williams w szybkim tempie pięciu dni zbudował samochód, co jak przyznał sam Robert nie zdarza się w normalnych warunkach. Sytuacja była krytyczna i bolid przyleciał w środę rano na tor, jednak został odpalony dopiero popołudniu, a George Russel wykonał okrążenia instalacyjne.

Dzisiaj rano do pracy zabrał się Polak, również wykonując szereg okrążeń testowych i powracając często do garażu. Plan na dziś zakładał testy aerodynamiki elementów przedniego skrzydła i zawieszenia, przez co można było zobaczyć Williamsa z instalacją pomiarową zwaną „pitot tube”.

Kubica łącznie wykonał 49 okrążeń, z czego jak sam powiedział, miał jedynie dwanaście, żeby rzeczywiście poznać samochód i wyczuć jego zachowanie. Każdy kilometr będzie dla Roberta niezwykle cenny przed pierwszym wyścigiem w Australii. Popołudniem bolid przejął Russell i kręcił kolejne kilometry na łączną sumę 17 kółek.

Renault popisuje się tempem

Czwartkowy dzień na szczycie zakończyło Renault, odpowiednio Hulkenberg na pierwszym i Ricciardo na trzecim miejscu, schodząc poniżej granicy 1:17.8. Pomiędzy nich wcisnął się debiutant z Toro Rosso Alexander Albon, który ustanowił najlepszy czas w porannej sesji. Mniej zadowolone Renault może być z liczby pokonanych okrążeń, łącznie zaledwie 58 (co jest mniej niż choćby… Williams).

Dobry dzień zanotowali również obaj kierowcy Mercedesa, którzy pokazali już lepsze tempo niż w poprzednich dniach, notując czasy poniżej 1:18. Tuż za nimi znalazł się Charles Leclerc, który pokonał kolejne 138 okrążeń. Produktywny dzień zaliczył także Lando Norris, wykonując 132 okrążenia, pomimo przygody w pułapce żwirowej w zakręcie nr 5. Podobny przebieg kilometrów wykonał także Haas w osobach Kevina Magnussena i Romaina Grosejana, co jest ulgą po początkowych problemach zespołu z niezawodnością pakietu. Największą jednak ilość kółek wykręcił Antonio Giovinazzi z Alfy Romeo Racing, aż 154, z najlepszym czasem plasującym go w środku stawki.

Nie licząc Williamsa, dla którego dzisiejszy dzień był tak naprawdę pierwszym, na dole tabeli znaleźli się Pierre Gasly i Lance Stroll. O ile Red Bull twierdzi, że jest naprawdę zadowolony ze swojego pakietu, o tyle Racing Point ma już powody do zmartwień. Uzyskiwane czasy są średnie, a bolid nie wygląda na posiadający duży potencjał. Zespół ma już jednak dalekosiężne plany i chce znacznie rozbudować istniejącą fabrykę.