Kajetan Kajetanowicz zakończył sezon startów w Rajdzie Japonii 2024. Polak ostatecznie uplasował się na piątej pozycji w klasyfikacji generalnej w WRC2.
Kajetanowicz i Szczepaniak wystartowali w 7 rundach cyklu WRC w tym m.in 80. Rajdzie Polski. Duet z Polski w skończonym już sezonie ścigał się Skodą Fabią RS Rally2. Kierowca z Ustronia przyznał, że zastanawia się nad zmianą samochodu. Od 2020 roku, Kajetanowicz jest lojalny wobec producenta z Mladá Boleslav. Sami Pajari i Enni Mälkönen, którzy sięgnęli po zwycięstwo w klasie aut RC2, startowali w Toyocie Yaris GR Rally2. Kajetanowicz w rozmowie Kamilem Broniowskim podzielił się swoimi spostrzeżeniami.
Zobacz też: Matulka w nowym dla siebie aucie w 62. Rajdzie Barbórka
„Rozważam zmianę samochodu, ale nie podjąłem jeszcze decyzji. Najpierw jesteśmy na tym etapie, jak co roku o tej porze kompletowania budżetu. I nie jest tak, że mamy wszystko pewne. To jest najważniejsze w tej chwili. Jest takie powiedzenie, które krąży u nas w zespole „Me and Kajetan in Citroën.” Dostałem taką propozycję i to jest coś, co z czego się tak śmiejemy. Ale, ale faktycznie było. Były takie bardzo wstępne rozmowy, to nie była nawet propozycja, chociaż, no, można z drugiej strony powiedzieć, że była i faktycznie nie kontynuowaliśmy tego tematu. Uważam, że mimo wszystko była to dobra decyzja na tamten czas, bo pamiętajcie, że za każdym razem każdy rok jest trochę inny. I faktycznie Citroen jest teraz bardzo szybki, jeśli chodzi o ten fabryczny team. To też nie chodzi tylko o mnie, bo to co ja chcę, to jest często niespójne z tym, co mogę zrobić. Pamiętajcie, że Citroen, jest wspierany przez różne firmy, które są konkurencją. Czasami do firm, które mnie wspierają, więc są tematy, które są od razu z góry załatwiane odgórnie. Kumacie? Więc to nie jest tak, że Kajetanowicz sobie może za każdym razem wybrać czy przyjąć każdą propozycję. Tym bardziej, że tych propozycji nie ma aż aż tak wiele, więc za każdym razem staram się wybrać najlepszą opcję dla nas w danym roku.” – mówi „Kajto”
Citroen szybki tylko w fabrycznym zespole
Kajetanowicz zwraca uwagę, że Citroen i ich samochód jest szybki tylko w wersji fabrycznej, wspieranej przez producenta z Francji. Prywatni kierowcy już tak dobrze sobie nie radzą w tych autach.
„Faktycznie Citroen w tym roku jest bardzo szybki, ale przyjrzyjmy się. Citroen jest szybki tylko w wersji fabrycznej, taki bardzo szybki. W zasadzie poza mistrzostwami świata to niewielu zawodników jest w stanie szybko pojechać Citroenem. Tak, bardzo, bardzo szybko. A Skoda faktycznie to miała trudny rok, bo jak przyjrzycie się, to ona nie chce powiedzieć nic nie wygrała w tym roku, ale wygrała bardzo mało w porównaniu do tych poprzednich lat, czyli nie wygrała ani w mistrzostwach świata WRC2, ani Challengera, ani mistrzostw Europy. Nawet te cykle takie ważne. Nie wiem, Hiszpanie czy czy Włochy, to chyba też tam Skoda nie wygrała, z tego co mi wiadomo. No na pewno niełatwy dla Skody rok. Co nie znaczy, że ten samochód jest słaby.” – zakończył Polak.
Źródło: Moto-pasje Kamila
