Młody łotewski kierowca rajdowy Mārtiņš Sesks wraz ze swoim pilotem Francisem Renārsem zadebiutują w najwyższej klasie Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC) za kierownicą Forda Pumy Rally1 M-Sportu. Debiut ten odbędzie się podczas dwóch kolejnych rajdów w kalendarzu 2024 roku, a będzie wyjątkowy z dwóch powodów.
Po pierwsze, Sesks i Renārs wystartują w Pumie Rally1 w niehybrydowej konfiguracji podczas Rajdu Polski w czerwcu. Będzie to pierwszy raz, kiedy samochód Rally1 wystąpi w WRC bez systemu hybrydowego plug-in. Nowe przepisy FIA na rok 2024 pozwalają na taką konfigurację, co czyni udział w WRC bardziej dostępnym dla kierowców. Po drugie, Sesks i Renārs zadebiutują w WRC na swoim własnym terenie, podczas Rajdu Łotwy.
Zobacz też: Nieudany start Matulki i Dymurskiego w Chorwacji
Będzie to dla nich wyjątkowe wydarzenie, ponieważ będą mogli ścigać się przed własną publicznością i na dobrze znanych trasach. Podczas Rajdu Łotwy załoga wystartuje już w pełni hybrydowej Pumie Rally1.
Mārtiņš Sesks
„Jestem szczerze wdzięczny, ponieważ to spełnienie marzeń, aby połączyć siły z M-Sport World Rally Team i promotorem WRC za tę niezwykłą okazję, aby awansować z Rally2 na poziom Rally1. Muszę przyznać, że trzeba to powiedzieć dwa razy. Aby w pełni uwierzyć, że wkrótce będziemy rywalizować z najbardziej elitarnymi kierowcami na świecie w maszynach Rally1. Podróż do tego punktu była ogromnym wysiłkiem wielu osób, w szczególności mojej rodziny. Jej rajdowe dziedzictwo sięga inauguracyjnych zawodów mojego dziadka w Lipawie w 1965 roku. Teraz, 59 lat później, mam okazję wziąć udział w tym samym rajdzie, ale jako WRC. Podczas gdy adaptacja do maszyn Rally1 niewątpliwie będzie wymagała od nas niezachwianej koncentracji i zaangażowania, jesteśmy w pełni przygotowani, aby dać z siebie wszystko. Powierzenie nam pilotowania pierwszego niehybrydowego modelu Puma Rally1 sprawia, że jeszcze bardziej ekscytujące jest dla nas to, co przyniesie przyszłość”.
Sesks zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Europy (ERC) w 2016 roku, a już rok później stał się pełnoprawnym zawodnikiem. W 2018 roku, w parze z pilotem Renārsem, zdobył tytuły mistrzowskie ERC3 i Junior ERC. W 2022 roku przesiadł się do samochodu Rally2 i odniósł oszałamiające zwycięstwo w swoim domowym Rajdzie Liepaja, wygrywając wszystkie oesy.
Sezon 2023 ERC przyniósł Sesksowi kolejne sukcesy: zwycięstwo w Rajdzie Polski i podium na Węgrzech, co pozwoliło mu zakończyć sezon na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej.
W latach 2020-2021 startował w Junior WRC, gdzie w 2020 roku zdobył tytuł wicemistrzowski. Bogate doświadczenie i znajomość tras ERC i JWRC w Europie doskonale przygotowały go do debiutu w WRC.
