
Pierwszy ogień dla Rovanpery
Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen nadawali tempo podczas czwartkowego odcinka testowego. Finowie wyprzedzili Otta Tanaka i Martina Jarveoję o zaledwie 0,3 sekundy.
21-letni Fin pokonał ultraszybki 7,59-kilometrowy odcinek Klabböle, w pobliżu nowej bazy zawodów w Umeå, ze średnią prędkością 135 km/h.
Treść pod reklamą
„Wyczucie auta było całkiem pozytywne” – powiedział Rovanperä – „Nawet wtedy, gdy byliśmy pierwszym samochodem na drodze, myślę, że mały deszcz pomógł, bo trochę bardziej zamroził drogę i nie było tak źle w pierwszym przejeździe.”
Rovanperä będzie jutro startował jako pierwszy, co na śniegu (podobnie jak na szutrze) zwykle stawia zawodnika w niekorzystnej sytuacji.
Podium „testowego” skompletował duet Hyundai – Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe 0,8 sekundy za Rovanperą.
Takamoto Katsuta i Aaron Johnston uzyskali czwarty czas, a najszybszą Pumę doprowadzili na piątym miejscu Craig Breen i Paul Nagle.
Warto zaznaczyć, że załogi z miejsc od 3 do 5 „zwiedzali zielone” (czy raczej białe), przekonując się o tym, że śnieżne bandy nie będą w tym roku łaskawe dla kierowców i ich samochodów.
W samym Umea zmieniły się warunki. Po tygodniu, kiedy temperatury oscylowały w okolicy -20°C, dziś termometr pokazał 0°C z deszczem i deszczem ze śniegiem.
Klasyfikacja Shakedown (TOP39)
Pos. | No. | Driver | Class | Run 1 | Run 2 | Run 3 | Run 4 | Run 5 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 69 |
![]() |
RC1 | 03:36.9 | 03:27.5 | 03:22.4 | ||
2 | 8 |
![]() |
RC1 | 03:35.4 | 03:28.0 | 03:22.7 | ||
3 | 11 |
![]() |
RC1 | 08:56.3 | 03:30.3 | 03:23.2 | ||
4 | 18 |
![]() |
RC1 | 04:20.6 | 03:25.2 | 03:23.6 | ||
5 | 42 |
![]() |
RC1 | 03:38.1 | 05:23.2 | 03:26.5 | 03:24.7 | |
6 | 44 |
![]() |
RC1 | 03:43.6 | 03:36.0 | 03:27.8 | 03:25.1 | |
7 | 33 |
![]() |
RC1 | 03:40.5 | 03:27.2 | 03:25.4 | ||
8 | 2 |
![]() |
RC1 | 03:43.5 | 03:33.0 | 03:25.4 | ||
9 | 4 |
![]() |
RC1 | 03:41.1 | 03:33.3 | 03:25.7 | ||
10 | 16 |
![]() |
RC1 | 03:51.3 | 03:37.7 | 03:30.7 | ||
11 | 21 |
![]() |
RC2 | 03:52.2 | 03:42.9 | 03:36.3 | 03:33.4 | |
12 | 20 |
![]() |
RC2 | 03:46.2 | 04:24.8 | 03:34.9 | ||
13 | 24 |
![]() |
RC2 | 03:43.6 | 03:38.4 | 03:34.9 | ||
14 | 31 |
![]() |
RC2 | 03:44.7 | 03:38.5 | 03:36.0 | ||
15 | 27 |
![]() |
RC2 | 03:47.1 | 03:40.4 | 03:38.0 | ||
16 | 29 |
![]() |
RC2 | 03:44.1 | 03:38.6 | |||
17 | 28 |
![]() |
RC2 | 03:47.5 | 03:41.6 | |||
18 | 23 |
![]() |
RC2 | 03:48.7 | 03:42.9 | |||
19 | 25 |
![]() |
RC2 | 03:43.0 | 03:43.3 | 41:16.1 | ||
20 | 40 |
![]() |
RC2 | 03:54.9 | 03:48.7 | 03:43.6 | ||
21 | 26 |
![]() |
RC2 | 03:54.6 | 03:46.4 | |||
22 | 22 |
![]() |
RC2 | 03:47.0 | ||||
23 | 50 |
![]() |
RC3 | 03:52.4 | 03:50.8 | 03:47.4 | ||
24 | 51 |
![]() |
RC3 | 03:52.6 | 03:47.7 | |||
25 | 56 |
![]() |
RC2 | 03:54.8 | 03:54.2 | 03:49.0 | ||
26 | 38 |
![]() |
RC2 | 04:13.5 | 03:55.0 | 03:51.5 | ||
27 | 45 |
![]() |
RC2 | 04:15.4 | 04:04.8 | 03:59.7 | 03:53.0 | 03:51.9 |
28 | 52 |
![]() |
RC3 | 04:03.3 | 03:58.4 | 03:51.9 | ||
29 | 49 |
![]() |
RC3 | 03:58.0 | 03:52.1 | |||
30 | 34 |
![]() |
RC2 | 04:13.5 | 04:07.4 | 03:52.7 | ||
31 | 48 |
![]() |
RC3 | 03:53.9 | ||||
32 | 39 |
![]() |
RC2 | 04:09.3 | 06:13.8 | 04:01.0 | 04:00.5 | |
33 | 61 |
![]() |
RC2 | 04:27.6 | 13:43.8 | 04:05.6 | 04:01.0 | |
34 | 58 |
![]() |
RC2 | 04:32.2 | 04:14.0 | 04:10.5 | 04:07.5 | |
35 | 62 |
![]() |
RC4 | 04:08.9 | 04:11.1 | |||
36 | 32 |
![]() |
RC2 | 04:13.0 | ||||
37 | 35 |
![]() |
RC2 | 04:16.6 | ||||
38 | 43 |
![]() |
RC2 | 04:24.9 | 04:19.3 | |||
39 | 47 |
![]() |
RC2 | 04:39.7 | 04:28.3 | 04:24.3 |