Aston Martin Valhalla – hybrydowy supersamochód klasy premium, redefiniuje pojęcie luksusu i wydajności.
Moc i Wydajność: Hybrydowe Sercem Napędu
Valhalla napędzana jest hybrydowym układem napędowym o mocy 1079 KM i momencie obrotowym 1100 Nm. Sercem systemu jest nowy 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem oraz trzymi silnikami elektrycznymi. Dzięki temu połączeniu samochód osiąga 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy i może rozwijać prędkość maksymalną 350 km/h. To technologiczne arcydzieło pozwala kierowcy czerpać radość z jazdy, niezależnie od tego, czy jest na torze, czy na ulicy.
Valhalla wykorzystuje aktywną aerodynamikę inspirowaną Formułą 1. Generuje ponad 600 kg docisku przy prędkości 240 km/h, co zapewnia stabilność i przyczepność na zakrętach. System Dynamicznego Sterowania Oporem (DRS) redukuje opór powietrza, umożliwiając osiągnięcie maksymalnej prędkości przy zachowaniu efektywności.
Niesamowity Design
Każdy element Valhalli łączy estetykę z funkcjonalnością. Karbonowe nadwozie charakteryzuje się opływowym kształtem i dihedralnymi drzwiami, które zapewniają wygodny dostęp do wnętrza. Inspiracje z Formuły 1 są widoczne w dachowym wlotem powietrza, który poprawia wydajność silnika.
Zobacz też: Fourmaux postawił warunki Hyundaiowi
Wnętrze Valhalli zostało zaprojektowane z myślą o intensywnych doznaniach kierowcy. Podwyższone podnóżki, karbonowe fotele i nowoczesny system HMI (Human-Machine Interface) zapewniają maksymalny komfort i kontrolę. Centralny ekran dotykowy prezentuje w czasie rzeczywistym dane o hybrydowym układzie napędowym, co czyni jazdę intuicyjną i dynamiczną – informuje producent.
Technologia Inspirowana Formułą 1
Dzięki współpracy z Aston Martin Performance Technologies (AMPT), Valhalla korzysta z technologii znanych z torów wyścigowych. Elektroniczny dyferencjał tylnej osi, zintegrowane układy hamulcowe i zaawansowane systemy kontroli trakcji dostosowują pojazd do każdej sytuacji, gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa i osiągów.
Valhalla oferuje cztery tryby jazdy:
- EV: Wyłącznie elektryczny napęd z zasięgiem 14 km i prędkością maksymalną 140 km/h.
- Sport: Idealny do codziennej jazdy, łączy moc silnika V8 z osiągami hybrydowymi.
- Sport+: Maksymalizuje emocje na otwartej drodze.
- Race: Wykorzystuje aktywną aerodynamikę i wszystkie systemy, aby zapewnić maksymalną wydajność na torze.
Valhalla to pierwszy hybrydowy plug-in marki Aston Martin. W trybie elektrycznym generuje zero emisji, co łączy luksus z odpowiedzialnością ekologiczną. Regeneracyjny system hamowania odzyskuje energię podczas jazdy, zwiększając efektywność układu napędowego.
Ograniczona dostępność
Produkcja Valhalli będzie ograniczona do 999 egzemplarzy, co czyni ją niezwykle ekskluzywną propozycją. Dzięki usłudze „Q by Aston Martin” każdy klient może dostosować samochód do swoich preferencji, wybierając z szerokiej gamy lakierów, materiałów i detali wykończeniowych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | 4.0-litrowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem, płaska konstrukcja wału korbowego |
| Silniki elektryczne | 3 (2 na przedniej osi, 1 w zintegrowanej skrzyni biegów) |
| Moc maksymalna | 1079 KM (828 KM z V8, 251 KM z silników elektrycznych) |
| Moment obrotowy | 1100 Nm |
| Prędkość maksymalna | 350 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 2,5 sekundy |
| Napęd hybrydowy | Plug-In Hybrid, zasięg w trybie EV: 14 km |
| Aerodynamika | 600 kg docisku przy 240 km/h, aktywna aerodynamika (DRS) |
| Waga | 1655 kg (na sucho, z lekkimi opcjami) |
| Zawieszenie przednie | Podwójne wahacze z amortyzatorami montowanymi wewnątrz (pushrod) |
| Zawieszenie tylne | Wielowahaczowe z adaptacyjnymi amortyzatorami Bilstein DTX |
| Hamulce | Tarczowe ceramiczne (410 mm przód, 390 mm tył), układ brake-by-wire |
| Koła i opony | 20” przód, 21” tył; opony Michelin Pilot Sport S 5 |
| Tryby jazdy | EV, Sport, Sport+, Race |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa, dwusprzęgłowa zintegrowana z silnikiem elektrycznym |
| Produkcja | Limitowana do 999 egzemplarzy |
Źródło: astonmartin.com
